18 - 11 - 2017

    Iveco entrega el primer stralis GNL que operará en Galicia

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    Iveco, la división de vehículos industriales del Grupo CNH Industrial, entrega el primer camión del modelo Stralis con propulsión por gas natural licuado (GNL) que operará en Galicia. La entrega del primer vehículo de este tipo que trabajará en el sector del carbón en España tuvo lugar en el puerto de Ferrol, en A Coruña.

    Este vehículo, que se fabrica en la planta de Iveco España en Madrid, va a participar en una experiencia piloto puesta en marcha por Endesa para mejorar las condiciones medioambientales del transporte de carbón entre su terminal portuaria en Ferrol y la Unidad de Producción Térmica de As Pontes (A Coruña).

    En este proyecto colaboran, además de Iveco y Endesa, la empresa de transportes Estéllez y el concesionario oficial de Iveco en Galicia, Inturasa Pérez Rumbao.

    El camión es un Stralis Hi-Street de cabina corta y está propulsado por un motor de gas natural licuado (GNL) con una potencia de 330 caballos e intarder. Tiene un sistema de doble alimentación de gas natural (o metano) licuado y comprimido (GNC). Para ello dispone de un depósito de 567 litros de GNL y cuatro bombonas de GNC, con una capacidad total de 280 litros que, en conjunto, le dan una autonomía de 750 kilómetros.

    Este Iveco Stralis GNL deberá recorrer varias veces al día una distancia de 47 kilómetros, ascendiendo desde el nivel del mar hasta 354 metros de altitud con una carga de unas 27,5 toneladas de carbón.

    El nuevo Iveco Stralis GNL, que se presentó en el Salón de Hannover de 2012, acaba de recibir el “Premio Europeo a la Sostenibilidad en el Transporte” concedido en Alemania por un jurado que incluye representantes de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA), medios de comunicación, investigadores e instituciones públicas.

    El Stralis de gas natural reduce las emisiones de CO2 alrededor de un 10% y un 95% las de las partículas respecto a un diésel, superando las exigencias de la normativa de emisiones Euro 6. Además el motor es entre un 50% y un 75% menos ruidoso, esto supone que un Stralis GNL reduce las emisiones acústicas entre 3 y 6 decibelios en comparación con otro camión de la misma potencia.

    Además, este modelo permite un ahorro de combustible del 25%, con unos costes totales de explotación (TCO) un 12% inferiores a los de un diésel, pero con la misma capacidad de transporte y sin incrementar el efecto invernadero ni comprometer la calidad del aire. En un año, un Stralis propulsado por gas natural reduce en hasta 85 toneladas las emisiones de CO2 a la atmósfera.

    El gas natural o metano no es tóxico, es menos inflamable que los vapores de la gasolina, menos contaminante que el gas licuado del petróleo (propano o butano) y más eficiente porque exige una menor cantidad de combustible para recorrer los mismos kilómetros.

    Iveco entregó a finales de marzo los primeros 20 Stralis Hi-way euro 6 al Grupo Logístico Arnedo. De esta forma, la empresa riojana de almacenaje, transporte y distribución de mercancías renovó su flota con Iveco “por su bajo impacto medioambiental, reducido consumo y la seguridad que ofrece el Stralis Hi-Way Euro 6”, según afirmó el propietario del Grupo, Javier Arnedo Rubio.

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