Iveco presentó en primicia mundial el Nuevo Daily autocaravana durante la feria “Caravan Salon” 2014 que se celebró entre el 30 de agosto y el 7 de septiembre en la localidad alemana de Düsseldorf.
La tercera generación del vehículo comercial ligero de Iveco incluye innovadores contenidos de diseño y tecnología, con la máxima eficiencia, facilidad de conducción y confort. El Nuevo Daily, cada vez más enfocado para transformarse en un vehículo para el ocio y las vacaciones, ha sido diseñado y desarrollado desde el inicio como la base perfecta para las exigencias de las actividades de tiempo libre.
Su estructura con bastidor de largueros reforzados es sinónimo de versatilidad y durabilidad, y garantiza la solidez estructural del vehículo, lo que le permite configurar desde las versiones más compactas a las autocaravanas más lujosas. Un vehículo robusto, optimizado para cualquier tipo de necesidades de este sector del tiempo libre.
El Nuevo Daily es el único en su categoría que ofrece una masa total de 3,5 a 7,2 toneladas, pasando por el nuevo y exclusivo de 5,6 toneladas, con una capacidad de carga admisible sobre el eje delantero de hasta 2.700 kilos.
El vehículo, en el que se ha renovado el 80% de los componentes de la carrocería, ofrece un nuevo diseño que subraya su fuerte personalidad y un estilo diferente. El frontal nace de la integración de diferentes módulos.
La amplia superficie del parabrisas, enmarcada por pilares negros, se prolonga en las ventanillas laterales y se une a la banda que crean los faros y la calandra hasta la altura de los espejos. Por su parte, el capó se integra entre los dos módulos como un volumen flotante, mientras su forma envolvente y su tamaño facilitan el acceso al compartimento del motor.
En la parte inferior, el paragolpes se prolonga hacia los robustos pasos de rueda, resaltando el diseño aerodinámico del vehículo. Los faros se han situado en una posición elevada y retrasada para evitar daños en caso de pequeños golpes, y la mayor superficie acristalada hace que el habitáculo sea más luminoso y amplía la visión vertical.
En el interior del vehículo, el conductor y los pasajeros están rodeados por un nuevo salpicadero, elegante, funcional y lleno de compartimentos, que lo convierten en un perfecto compañero de viaje.
El Nuevo Daily garantiza, incluso en viajes más largos, los más altos niveles de confort, una característica esencial para los que utilizan un vehículo lúdico. La posición ergonómica de los mandos y del asiento (que permite múltiples ajustes), la inclinación del volante (45 mm de ajuste longitudinal) con un diámetro reducido para una conducción similar a la de un turismo, un nuevo panel de instrumentos mejorado, para lograr la máxima visibilidad, y equipamientos como el control de crucero consiguen reducir la fatiga del conductor, favoreciendo al mismo tiempo su concentración.
Todos los propulsores diesel están equipados de serie con filtro de partículas (DPF) y recirculación de gases de escape (EGR) y cumplen la normativa Euro5b+. La gama de motorizaciones del Nuevo Daily Autocaravana va de los 126 a los 205 caballos, con un par máximo récord de hasta 470 Nm.
Además, entre las más innovadoras soluciones infotelemáticas que puede incorporar el vehículo destacan los mandos de la radio en el volante, conexión telefónica manos libres a través de Bluetooth y permite escuchar música a través del lector de CD o del MP3 con la conexión USB.
También está disponible el navegador de Iveco que incluye una gran pantalla táctil de 7 pulgadas, el sistema de navegación, similar al de los camiones, con posibilidad de analizar la masa y las dimensiones del vehículo, y la visualización de la imagen de la cámara trasera, lo que garantiza la máxima seguridad al realizar cualquier maniobra.
Iveco España, la filial española de la marca de vehículos industriales del grupo CNH Industrial, aumentó las ventas un 36% en el primer semestre de 2014 en comparación con el mismo periodo de 2013. Además, la empresa registró una cuota de mercado del 23,6%, lo que consolidó el liderazgo de la empresa en el mercado español de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas durante el primer semestre del año.
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