ITS World Congress 2014, el Congreso Mundial de Sistemas de Transporte Inteligente celebrado entre el 7 y el 11 de septiembre, acogió varias actividades en el stand de Honda.
Por ejemplo, Honda realizó una conducción autónoma en circuito cerrado en un tramo de curvas de casi 13 kilómetros en el centro de Detroit. Además, la empresa también demostró la tecnología de protección en colisiones entre vehículo y peatón/bicicleta mediante un sistema de comunicación dedicada de corto alcance (DSRC) entre el vehículo y un smartphone compatible (con una aplicación V2P/B en propiedad) del peatón o el ciclista.
La tecnología V2M de Honda avisa a ambos conductores de una posible colisión gracias a la tecnología de conectividad entre automóviles para permitir a un conductor asistir a otro que no se encuentre bien.
El conductor que requiere asistencia puede avisar a los vehículos que se encuentran alrededor sobre su ubicación, de manera que otro conductor puede “enganchar” virtualmente su vehículo y “remolcarlo” (el vehículo remolcado puede recibir las indicaciones del vehículo remolcador a través de un sistema automatizado y la tecnología de conectividad entre automóviles o V2V) a un lugar en el que se puedan prestar servicios de emergencia al conductor, como un hospital.
Además, Honda demostró en su stand la combinación de tecnologías para detectar e informar a los conductores de un posible peligro en un carril con una imagen en directo y detallada del peligro en cuestión. Al recibir la información detallada, el vehículo que circula por detrás puede cambiar de carril de forma automática y seguir una conducción fluida sin tener que detenerse.
Honda tiene un largo historial de liderazgo en el desarrollo y la aplicación de tecnologías avanzadas diseñadas para mejorar la seguridad de todos los usuarios de las carreteras, incluidos los ocupantes de los coches, los conductores de motocicletas y los peatones.
La compañía posee dos de las instalaciones de pruebas de colisiones más sofisticadas del mundo, una en Ohio (Estados Unidos) y la otra en Japón, y es responsable de numerosos avances pioneros en materia de seguridad en caso de choque, tecnología airbag, compatibilidad en la colisión y seguridad de los viandantes.
Además, la fábrica de Honda en Yorii (Japón) ha reducido las emisiones de CO2 en un 40% en apenas un año de operaciones. Además, el uso de energía en estas instalaciones se ha reducido un 30% por unidad producida en comparación con una planta convencional de Honda. Estos datos convierten a la fábrica de Yorii en una de las plantas de producción más eficientes y sostenibles del mundo.
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