22 - 11 - 2017

    Boeing logra 224 pedidos más que Airbus

    boeing

    Boeing ha logrado 224 pedidos más que Airbus entre enero y abril. En concreto, mientras que Boeing ha tiene pendiente la fabricación de 366 aviones, sin contar las 54 cancelaciones sufridas, Airbus únicamente ha contabilizado 142 pedidos y 94 anulaciones.

    El constructor estadounidense registró hasta el 20 de mayo un total de 420 encargos de aeronaves, gracias al impulso de los pedidos del 737, frente a los 236 pedidos brutos del fabricante de aviones europeo Airbus contabilizados a 30 de abril.

    De enero a abril, Airbus recibió un total de 142 pedidos netos de aeronaves por valor de más de 28.417,9 millones de dólares (20.661,6 millones de euros), mientras que Boeing registró 366 pedidos por valor de 39.842 millones de dólares (29.245 millones de euros).

    Hasta abril, Airbus registró once cancelaciones del A319, valorados en 943,8 millones de dólares (688 millones de euros); 27 del A320, por 2.535,3 millones de dólares (1.849 millones de euros); 39 del A321, por 4.293,9 millones de dólares (3.131 millones de euros); cinco aeronaves del A330-300, por 1.228 millones de dólares (895 millones de euros) y 12 aviones A350-800, por 3.130,8 millones de dólares (2.282,8 millones de euros).

    Esto supuso la pérdida de unos ingresos valorados en 8.821,7 millones de euros, mientras que a Boeing le cancelaron 54 aeronaves modelo 737, con lo que dejó de ingresar 5.599,8 millones de dólares (4.110 millones de euros).

    En este periodo, Airbus cerró acuerdos para la venta de 49 aparatos A320 por valor de 4.601 millones de dólares (3.354 millones de euros);  47 aviones A321 valorados en 5.174,7 millones de dólares (3.772 millones de euros); 16 aviones A330-300 por valor de 3.929,6 millones de dólares (2.864,7 millones de euros); trece aviones A330-200 valorados en 2.882 millones de dólares (2.101 millones de euros); doce A350-900 por valor de 3.542,4 millones de dólares (2.582,7 millones de euros) y veinte A380 por 8.288 millones de dólares (6.042,6 millones de euros).

    Por su parte, Boeing recibió 366 pedidos hasta el 20 de mayo. Concretamente, 360 aviones del 737, familia cuyos pedidos se vieron impulsados por la nueva versión 737MAX, valorados en 37.954,2 millones de dólares (27.856,6 millones de euros); uno del 747 por valor de 357,5 millones de dólares (260,6 millones de euros), cuatro del 777 valorados en 1.280,8 millones de dólares (933,7 millones de euros) y un 787 por valor de 249,5 millones de dólares (181,8 millones de euros).

    El constructor estadounidense entregó 217 nuevos aviones hasta marzo, con 154 entregas del 737, cinco del 747, 32 aviones del 777 y 26 del 787, 24 aviones más que su rival.

    Aun así, Airbus incrementó sus beneficios un 93% en el primer trimestre de 2014 frente al mismo periodo de 2013. En total, el beneficio neto del grupo aeronáutico alcanzó los 439 millones.

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