Guatemala ha reducido su inversión en infraestructuras para 2016 y el sector de los contratistas considera que esta decisión puede provocar importantes daños en la red vial, lo que acabará afectando a particulares y empresas.
La inversión de Guatemala en infraestructuras es insuficiente para atender a todas las necesidades. Los expertos destacan que sólo un 15% de los puentes del país tienen un adecuado mantenimiento y varios puentes están al borde del colapso.
La red viaria guatemalteca cuenta en la actualidad con 16.456 kilómetros y sólo un 45% de ellos están pavimentados. Los estudios realizados muestran un empeoramiento progresivo del asfalto en los últimos años y algunos tramos experimentan un deterioro acelerado.
Los expertos creen que es necesario reforzar la inversión para poder dar mantenimiento a vías y puentes. La reducción de la inversión en infraestructuras puede provocar que las mismas se deterioren todavía más y su mantenimiento a la larga sea más caro.
La inversión público-privada es la medida más adecuada para poder disponer de fondos suficientes para un adecuado mantenimiento de las vías, según los expertos.
La mayor parte de los países están recurriendo a una combinación de inversión pública y privada para poder mejorar y mantener sus infraestructuras. De hecho, las infraestructuras paraguayas están atrayendo la inversión española.
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