José María Mazón, que es consejero de Obras Públicas del Gobierno de Cantabria, ha querido explicar en el Parlamento que el Plan de Puertos 2014-2021 no tiene previsto la participación de empresas privadas en las inversiones y es bastante inferior al plan anterior, el que se celebró entre 2006 y 2013, porque las circunstancias son otras.
El Plan se encuentra todavía pendiente de tramitación desde que llegó a la Cámara de Cantabria en otoño de 2016. La inversión total será de 39,5 millones de euros, es decir casi 5 millones por año. Un dato que contrasta con los del Plan anterior, que contaba con una inversión anual de 20 millones de euros.
José María Mazón ha comentado también que no tienen la intención de establecer un contrato de concesión de obra pública, porque en este momento no creen que sea necesario, pero que no se descarta más adelante.
En el caso de Castro, la propuesta es para modificar la programación de la obra de refuerzo y acondicionamiento del dique norte, lo que supone una inversión de 3,5 millones, 500.000 euros en 2018 y después dos anualidades de 1,5 millones en 2019 y 2020; y en Santoña, se va a rehabilitar la estructura de los muelles de la dársena pesquera, con 1,07 millones, 650.000 euros en 2019 y 420.000 en 2020.
