El comercio electrónico está influyendo en la demanda de naves y superficies logísticas ya que las firmas comerciales con canal de venta online requieren grandes centros de almacenaje y logística para guardar su mercancía, preferiblemente ubicados a una distancia de más de 40 kilómetros de las ciudades y con excelentes comunicaciones, así como también necesitan centros de transporte ubicados a una distancia no superior a 20 kilómetros.
Por otra parte, el modelo de distribución obliga a realizar cambios en las empresas de transporte. Anteriormente, se realizaba una distribución almacén-tienda con muchas referencias, y actualmente se ha pasado a un modelo dual donde es importante la gestión de los pedidos individualizados.
Inmologísticamente hablando, la irrupción del e-commerce se traducirá en un aumento de demanda de plataformas de transporte de corta distancia (plataformas cross-dock) en puntos cercanos a los grandes centros de consumo y, más a largo plazo, la apertura de centros de distribución y recogida en el centro de las ciudades.
La demanda de naves logísticas acumulada en Cataluña registrada en 2014 ha sido de 485.700 metros cuadrados; una cifra similar a la de 2013. Del total, 385.200 metros cuadrados fueron demandados en la Primera Corona de Barcelona, 11.500 metros cuadrados en la Segunda Corona y 89.000 metros cuadrados en la Tercera Corona.
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