Un informe sobre perspectivas del mercado de Boeing prevé que serán necesarios en los próximos veinte años 38.050 aviones nuevos valorados en 5.600 millones de dólares, aumentando la demanda a un ritmo del 3,5%. Los aparatos más demandados serán los de pasillo único de un tamaño pequeño o mediano, entre 90 y 230 pasajeros a bordo.
El 58% de los nuevos aviones se construirá como respuesta al aumento de la demanda de viajeros. La tendencia actual de aumento del tráfico de pasajeros es del 4,9% anual, mientras que la de carga es de un 4,7%. Estos nuevos aviones tendrán la capacidad de transportar 7.000 millones de pasajeros al final de las dos décadas analizadas.
Las aerolíneas ‘low cost’ y los mercados emergentes serán los principales motores de este crecimiento, puesto que el 35% de los aviones de pasillo único será solicitado por aerolíneas de bajo coste y se calcula que Asia demandará el 37,7% de los nuevos aviones calculados. El resto de mercados emergentes requerirá de un 15%, lo que hace más del 50%, mientras que Europa y América del Norte demandarán alrededor del 40% en conjunto.
Por tipo de avión, Boeing calcula que se demandarán 26.730 aviones de pasillo único, 4.770 aviones de fuselaje ancho de tamaño pequeño de entre 200 o 300 pasajeros, 3.520 aviones de fuselaje ancho y tamaño mediano con capacidad para 300 a 400 pasajeros, 2.490 reactores regionales con hasta 90 asientos y 540 aviones de fuselaje ancho y gran tamaño con capacidad para más de 400 plazas como el que Lan incorporó recientemente a su flota, siendo el primero de su clase en Latinoamérica.
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