21 - 08 - 2018

    Colombia estrena el corredor férreo Chiriguaná – La Dorada para la operación de carga

    Colombia estrena el corredor férreo Chiriguaná – La Dorada para la operación de carga

    La Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia (ANI) ha informado que el corredor férreo central está listo para la operación de trenes de carga, luego de las inversiones realizadas por el Gobierno Nacional.

    El primer viaje lo realizó con éxito un nuevo tren de carga que salió desde Chiriguaná (Cesar) y que llegó en la madrugada a La Dorada (Caldas), cargado con cerca de 700 toneladas de acero y cemento, y luego de recorrer 522 kilómetros.

    Al respecto, el presidente de la ANI, Dimitri Zaninovich, señaló que “estamos muy contentos porque en la mañana de hoy llegó el tren de prueba que venía haciendo el recorrido desde Chiriguaná a La Dorada. Después de haber hecho inversiones por más $212 mil millones para adecuar este corredor. Lo que estamos demostrando es que el tren tiene la capacidad de operar, de ser competitivo y ya está moviendo carga de forma real. Tener esta línea férrea activa será un logro para la competitividad del país. Sin lugar a dudas, estos son los resultados tangibles que hoy nos deja esta gran revolución de la infraestructura”.

    Según la entidad, este tren de prueba demostró que el corredor férreo está completamente recuperado, en el que se busca consolidar una operación indefinida de carga comercial. El recorrido duró cerca de 20 horas y atravesó los departamentos de Cesar, Santander, Antioquia y Caldas.

    El tren de prueba fue liderado por la ANI y el contratista del corredor, el Consorcio Ibines Férreo, con el apoyo del operador de carga Trencar. La carga, de las empresas GyJ y Ultracem, llegó a Chiriguaná en camiones provenientes de Barranquilla, y luego de recorrer 522 kilómetros en el tren, será distribuida a ciudades como Ibagué y Bogotá.

    El funcionario destacó que “aquí tenemos un ejemplo del éxito que da el transporte multimodal. A esto tenemos que apostarle en Colombia de la mano de la consolidación de centros logísticos, de las Autopistas de cuarta generación, de la modernización de los puertos e incluso de la recuperación de la navegabilidad del Río Magdalena. Conectar al país ha sido el principal propósito de este Gobierno y cada vez estamos más cerca de conseguirlo”.

    Cabe resaltar que el corredor Chiriguaná – La Dorada ha tenido una inversión superior a los 212 mil millones de pesos, en dos contratos de obra pública. Esta línea férrea es estratégica para la movilización de carga desde el centro del país hacia los puertos del norte de Colombia.

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