29 - 04 - 2016
    12 abril, 2016
    Uruguay propone cambio normativo en Mercosur

    Uruguay propone cambio normativo en Mercosur

    Uruguay ha propuesto un cambio normativo en las reglas que rigen la organización Mercosur para agilizar y facilitar la adopción de tratados de libre comercio fuera de las fronteras de dicha organización integrada entre otros por Uruguay, Brasil, Argentina y Paraguay.

    22 marzo, 2016
    INTTRA esta lista para nueva normativa VGM

    INTTRA está lista para nueva normativa VGM

    INTTRA, empresa especializada en software para buques de carga, está lista para la nueva normativa “Verified Gross Mass” (VGM) de la Organización Marítima Internacional (OMI). La empresa ha diseñado un sistema ágil de pesado de contenedores.

    1 marzo, 2016
    Normativa sobre carga maritima entra en vigor en julio

    Normativa sobre carga marítima entra en vigor en julio

    La nueva normativa sobre pesaje de los contenedores de carga marítima adoptada por la Organización Marítima Internacional (OMI) entrará en vigor el próximo 1 de julio y los países ya están trabajando para adaptarse a las nuevas normas.

    3 noviembre, 2015
    roaming-europa

    Europa aprueba fin del ‘roaming’ para 2017

    La Comisión Europea, el Parlamento Europeo y el Consejo Europeo han aprobado el fin del 'roaming' en la Unión Europea a partir del próximo 15 de junio de 2017. La nueva normativa tiene como objetivo eliminar los cargos extra por llamar, enviar mensajes ...

    13 octubre, 2015
    APDFA demanda colaboracion en puertos argentinos

    APDFA demanda colaboración en puertos argentinos

    La Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA) ha demandado el establecimiento de un sistema normativo que permita una mayor colaboración en puertos argentinos para reforzar su competitividad.

    21 septiembre, 2015
    IMO investiga cambios en normativa maritima

    IMO investiga cambios en normativa marítima

    La Organización Marítima Internacional (IMO) ha advertido de un peligro de vuelco en los buques por la licuefacción de productos como la bauxita. Ésta podría ser la causa del hundimiento del buque Jupiter en enero de 2015.