28 - 07 - 2017

    Organizaciones de transportistas autónomos analizan el sector en Bilbao

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    Los representantes de las organizaciones de transportistas autónomos Fetransa, Upatrans, Fenatport, Uniatramc y Atag se han reunido recientemente en Bilbao con el fin de analizar la situación del sector y, especialmente, de los autónomos.

    Actualmente, los transportistas autónomos son un colectivo que las organizaciones consideran abocado a la desaparición si en 2016 entra en vigor la modificación del régimen fiscal de módulos aprobado por el Gobierno español, ya que con un límite de facturación de 75.000 euros, la práctica totalidad de transportistas no podrán acogerse a dicho sistema.

    En la reunión se presentó un estudio del impacto económico de la medida, con dos tablas comparativas, una referida al IRPF y otra al IVA, en las que se analizaron hasta once casos reales diferentes, cada uno de ellos con diferentes circunstancias de explotación empresarial, llegándose a la conclusión generalizada de que en todos ellos la reforma fiscal va a tener una incidencia económica negativa.

    Las pérdidas se han cifrado en una media de 14.986,95 euros anuales por autónomo, si bien dependerá de las condiciones de cada autónomo. Por ejemplo, el autónomo con vehículo articulado con su propia capacitación profesional tiene un perjuicio económico anual de 9.869,99 euros, de los que 5.713,77 euros corresponden al IVA y 4.156,22 euros corresponden al IRPF.

    Por su parte, el autónomo con un vehículo articulado y con un capacitado tiene un perjuicio económico anual de 11.551,39 euros, de los que 8.651,37 euros corresponden al IVA y 2.900,02 euros corresponden al IRPF.

    El autónomo con un vehículo articulado y con un autónomo colaborador tiene un perjuicio económico anual de 16.651,60 euros, de los que 6.287,42 euros corresponden al IVA y 10.364,18 euros corresponden al IRPF.

    El autónomo con dos vehículos articulados y con un asalariado tiene un perjuicio económico anual de 21.785,59 euros, de los que 8.294,87 euros corresponden al IVA y 8.568,28 euros corresponden al IRPF; mientras que el autónomo con un camión rígido con 15 toneladas de carga útil tiene un perjuicio económico anual de 8.923,47 euros, de los que 7.054,09 euros corresponden al IVA y 1.869,38 euros corresponden al IRPF.

    Las organizaciones de transportistas autónomos han acordado mantener una rueda de reuniones con todos los grupos parlamentarios durante el mes de mayo con el fin de modificar la reforma fiscal del régimen de módulos que se aplicará a partir de 2016 y solicitar la ampliación del límite de facturación a 150.000 euros con el fin de que el autónomo de un solo camión pueda seguir tributando por módulos.

    Durante la última Asamblea General de Fetransa se acordó seguir insistiendo en la necesidad de ampliar el límite de facturación de 75.000 euros a 150.000 euros a partir del 2016 para que se puedan acoger al régimen fiscal de módulos los transportistas autónomos de un solo camión.

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