Un total de 1.128 personas han fallecido en vías interurbanas españolas durante el año 2013, lo que significa 173 víctimas mortales menos que en 2012 y un descenso del 13,3%, según el balance provisional a 24 horas avanzado este viernes por el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz.
Díaz ha calificado esta bajada de “dato incontestable” y ha destacado que se trata de la cifra de mortalidad en vías interurbanas de España “más baja de la historia desde que la DGT contabiliza estos datos”. “Vamos en la buena dirección en materia de política de seguridad vial”, ha apostillado, tras indicar que en los últimos diez años se ha reducido siempre el nivel de siniestralidad en cada balance.
Además, ha destacado que el nivel de siniestralidad en 2013 mejora los de 1960 en España –primer año en el que existen estadísticas– con 1.300 fallecidos, teniendo en cuenta que en aquel año había registrados un millón de automóviles y dos millones de conductores, mientras que en 2013, había 31 millones de automóviles y 26 millones de conductores.
Igualmente, ha resaltado que, en 2013, el 80% de las víctimas mortales se han registrado en vías convencionales, un 16% en autovías y el 5% en autopistas. En la misma línea, ha señalado que este año se han producido 994 accidentes frente a los 1.177 de 2012, lo que implica una reducción del 16%. Además, 5.206 personas han resultado heridas graves, lo que implica un descenso del 16%.
“Siguen siendo 1.128 poderosísimas razones para seguir trabajando por mejorar nuestra seguridad vial, para pelear por una carretera sin muertos”, ha apostillado el ministro, al tiempo que ha destacado que España “acumula una serie histórica de 10 años en los que se han venido reduciendo paulatinamente el nivel de siniestralidad, o dicho en positivo, que ha mejorado su seguridad”.
Además, ha indicado que en 2013 ha habido 2.865 muertos menos que en 2003, cuando fallecieron 3.993 personas, lo que supone una reducción acumulada del 72% en los últimos 10 años, descenso que también se produce en los heridos graves, que pasan de los 19.493 en 2003 a los 5.206 en 2013. Este descenso de fallecidos también se refleja en el promedio diario de víctimas mortales, que ha pasado de los 11,6 muertos diarios en carretera en 2000 a los 3,1 fallecidos diarios en 2013, según ha destacado el ministro.
Por otro lado, durante el año pasado se han contabilizado 29 días en que no se ha producido ninguna víctima mortal como consecuencia de los accidentes ocurridos en vías interurbanas. De ellos, 6 días fueron en marzo, 5 en mayo, 4 en diciembre y 3 en los meses de junio y julio. En total, el equivalente a casi un mes sin muertes en carretera. En 2012, fueron 19 los días en que no se registraron muertos, 15 en 2011 y 4 en 2010.
Fernandéz Díaz ha destacado que tanto en Nochevieja como en Año Nuevo y el día 2 de enero no se han producido ninguna muerte, lo que supone un “hito”. Previsiblemente, las cifras definitivas con las victimas a 30 días de accidentes ocurridos en vías urbanas e interurbanas estarán disponibles en este mes de abril.
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