Las empresas Iveco y FPT Industrial se preparan para participar en la edición 2014 del Dakar, la sexta que se celebra en el continente sudamericano. Una edición que se ha titulado “La Odisea”, porque es, de hecho, una de las más largas y difíciles de los últimos años. La carrera, que atravesará este año tres países, Argentina, Bolivia y Chile, arranca el próximo 5 de enero en Rosario (Argentina) y termina el 18 de enero en Valparaíso (Chile).
Estas empresas vuelven a ser este año patrocinadores oficiales del equipo holandés Iveco De Rooy Petronas y le suministrarán vehículos y motores. La edición 2014 del Dakar marca el cuarto año de colaboración entre Iveco y FPT Industrial y el equipo De Rooy, que debutaron juntos en el rally de Marruecos de 2011.
Este equipo está formado por Gerard de Rooy, piloto holandés, jefe del equipo y ganador del Dakar 2012 en la categoría de camiones. Al frente de los otros camiones del team están el piloto español Pep Vila, el holandés Hans Stacey y el francés Jo Adua, que ya ha participado ocho veces en el Dakar. Stacey pilotará en la carrera un Iveco Trakker Evolution 3, Vila y Adua, el Trakker Evolution 2.
El Iveco Trakker es un vehículo de obras de la gama off-road, capaz de moverse en terrenos tan difíciles como los que los pilotos deberán afrontar en Sudamérica, ofreciendo una robustez y fiabilidad que se combina con la potencia de los motores Cursor. Es precisamente la robustez el punto fuerte de este camión, cada componente, empezando por un chasis en acero de alto nivel de resistencia, garantiza la máxima fiabilidad y durabilidad.
Los cambios ZF disponibles en el Trakker se encuentran en la cima de su categoría en términos de ergonomía y prestaciones. Los cambios manuales Escosplit, de 9 y 16 velocidades, están equipados con el sistema de servo asistencia servo-shift para una conducción más confortable y segura, y los cambios automatizados Eurotronic, de 12 y 16 velocidades, con el selector de marcha integrado en el mando, mejoran el confort de conducción.
El Iveco Trakker se produce en la planta de Madrid, un centro industrial en el que la empresa también fabrica el Stralis Hi-Way, el vehículo de la gama pesada de carretera galardonado con el premio “International Truck of the Year 2013”.
Todos los vehículos Iveco que compiten en el Dakar 2014 están equipados con motores Cursor 13 de FPT Industrial que alcanzan una potencia de 900 caballos y un par máximo de 3.800 Nm a 1.100 rpm. Gracias al compromiso de FPT Industrial con la investigación y el desarrollo, los motores Cursor 13, de seis cilindros en línea, incorporan las más avanzadas tecnologías, como un sistema de inyección Common Rail de segunda generación con unas presiones máximas de hasta 2.200 bares. Los motores también se distinguen por su alta potencia, rápida respuesta con carga, máxima robustez y fiabilidad.
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