Las empresas transportistas deben darse de alta por Internet en el Censo de Beneficiarios del Gasóleo Profesional a través de las asociaciones territoriales de Fenadismer antes del 31 de marzo de 2015.
La obligatoriedad consiste en declarar los kilómetros que han realizado los vehículos de transporte en 2014 a la Agencia Tributaria. El importe que se devuelve en concepto de Gasóleo Profesional se calcula por la diferencia respecto del impuesto de hidrocarburos que se aplica al gasóleo de uso particular.
La Agencia Tributaria es la encargada de llevar a cabo esta devolución, que tiene en cuenta que, cuando los camiones, autobuses y taxis repostan en una gasolinera o unidad de suministro propio, se está pagando el impuesto aplicado a los particulares ya que no hay un surtidor diferenciado.
Asimismo, a través de dicho sistema de gestión, la Agencia Tributaria devuelve a los transportistas el recargo autonómico del impuesto (en concreto hasta 4,8 céntimos por litro) sobre los carburantes de aquellas Comunidades Autónomas que han acordado su aplicación y devolución a dichos colectivos.
En el año 2015 se devolverá el gravamen proveniente del céntimo sanitario recaudado a los transportistas y taxistas que consuman carburante en las Comunidades Autónomas de Valencia, Castilla-León, Baleares, Castilla-La Mancha, Madrid, Galicia, Extremadura, Murcia, Asturias y Cataluña.
El resto de Comunidades Autónomas, esto es, Navarra, Aragón, Cantabria, País Vasco y La Rioja, no tiene establecido recargo impositivo alguno sobre el carburante que se consumen en dichas regiones. Canarias, por su parte, tiene un régimen fiscal propio en materia de fiscalidad sobre los carburantes.
Por ello, una vez más este año 2015 la Comunidad Autónoma de Andalucía se sitúa lamentablemente como la única región española que teniendo establecido dicho impuesto autonómico sobre el carburante, no lo devuelve a los transportistas que se suministren en dicha región.
Las diferencias entre Comunidades Autónomas en España ha sido materia de debate y controversia constante entre asociaciones del transporte. De hecho, la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) denunció a finales de septiembre que la Generalitat de Cataluña estaba decidida a ampliar su “campaña de acoso” contra los camiones que circulan por las carreteras catalanas que ya inició el pasado año 2013, cuando acordó prohibir la circulación de los camiones en 90 kilómetros de la Nacional 2 (N-II) en la provincia de Gerona hasta la frontera francesa.
Deje un comentario