18 - 11 - 2017

    ASTIC y Transport & Environment a favor de la transparencia del sector en materia medioambiental

    Astic critica la Alianza por la Carretera

    La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) se ha sumado a la organización internacional Transport & Environment en una declaración emitida por la que se solicita a la Comisión Europea que incorpore aspectos como la clasificación de camiones según su eficiencia energética en función del rendimiento y las emisiones de CO2, en la propuesta sobre el control y transparencia del consumo de carburante y producción de gases de los vehículos pesados que presentó el pasado 31 de mayo.

    ASTIC apoya esta iniciativa, al igual que lo han hecho asociaciones como la FNTR en Francia y ANTRAM en Portugal, y muestra, de nuevo, su compromiso con el medio ambiente y su interés por reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de los vehículos.

    La propuesta a la Comisión tiene entre sus puntos clave que los camiones revelen los datos del consumo de combustible de sus vehículos desglosados en base al rendimiento aerodinámico y del motor, entre otros indicadores, lo que ayudaría a mejorar la transparencia al sector en materia medioambiental y de consumo de combustible, una partida que hoy por hoy supone un tercio de los costes operativos de las empresas de transporte por carretera.

    Ramón Valdivia recalca “el esfuerzo económico realizado por las empresas de transporte por carretera en la adquisición de nuevos vehículos, más eficientes y menos contaminantes”. Recuerda también que del total de las emisiones de CO2 en la Unión Europea con origen en la actividad humana, el transporte por carretera realizado por camiones y autocares sólo representa el 6% del total, mientras que más del 40% corresponde a la generación de energía y calefacción y casi un 20% al sector industrial y de la construcción.

    Finalmente, ASTIC recuerda que los últimos 10 años, camiones y autobuses han reducido un 20% sus emisiones de CO2 al medio ambiente debido a motores más eficientes, formación a conductores en conducción económica y aplicación de nuevas tecnologías y monitorización de rutas para optimizar la explotación de los vehículos, entre otras medidas.

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