Kalmar y DP World Brisbane han inaugurado recientemente la nueva terminal semi-automatizada de Brisbane, posicionando a este puerto en la vanguardia tecnológica.
El proyecto ha costado 250 millones de dólares australianos, unos 166 millones de euros. Kalmar se ha encargado de construir la columna vertebral operativa del proyecto con 14 grúas apiladoras automatizadas. El proyecto incluye el sistema Navis N4 en la terminal de mando y un sistema de detección de portadores de transporte.
Con este nuevo sistema, los contenedores son transferidos por las compañías a transportes tripulados en los módulos ASC. El puerto de Brisbane cuenta ahora con siete módulos ASC, cada uno de ellos con dos grúas. La capacidad anual total de estos módulos operativos es de 900.000 TEUs.
Paul Scurrah, gerente y CEO de DP World Australia, ha destacado que “el nuevo desarrollo proporcionará un excelente servicio al cliente, como resultado de una mayor productividad y la adición de mayor capacidad de apilamiento. Con un rendimiento operativo más consistente y un sistema de entrega y recogida más flexible”.
A finales de enero, Kalmar hizo una demostración de su nuevo reach stacker que funciona con diesel y gas natural licuado como combustible. La demostración se llevó a cabo en el Puerto de Livorno, Italia. El prototipo fue creado por Kalmar en colaboración con Global Service, una de las compañías más importantes en el negocio de alquiler de equipos en Italia.
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