El puerto de Gijón (España) ha sido el que más tráfico de graneles sólidos ha movido en 2016, hasta las 16.013.551 toneladas, aunque ha retrocedido un 15,3% en comparación con los registros del año anterior.
Por su parte, los puertos españoles han movido un total de 91.770.835 toneladas de graneles sólidos a lo largo de 2016, lo que supone una bajada del 4,38% frente al ejercicio precedente, cuando se manipularon 95.972.002 toneladas.
El segundo puesto lo ha conseguido el puerto de Ferrol, con un total de 9.406.033 toneladas, lo que significa una caída del 4,41% si se compara con el resultado de 2015, mientras que en tercer lugar se ha situado el puerto de Tarragona, donde el tráfico ha crecido un 8,04% frente al ejercicio anterior, hasta las 9.065.462 toneladas.
Además, el mayor aumento se ha registrado en el puerto de Melilla, con un crecimiento del 70% en los graneles sólidos, lo que le ha permitido alcanzar las 5.825 toneladas.
Por otro lado, los puertos se están convirtiendo en infraestructuras clave para el desarrollo de las ciudades e incluso de los países. De hecho, el puerto de Corozal es clave para el desarrollo de Panamá.
