El Puerto de Santander ha finalizado las obras de la segunda fase de su silo vertical de automóviles, que entrará en servicio de forma inmediata mientras avanzan los trabajos de la tercera y última fase de la infraestructura.
Con los dos primeros tercios de la obra ya completados, el silo dispone actualmente de 207.200 metros cuadrados de superficie y capacidad para almacenar 9.328 vehículos, espacios que ya están siendo gestionados por la Autoridad Portuaria de Santander.
La infraestructura estará completamente operativa antes del próximo verano, cuando alcanzará una superficie total de 322.000 metros cuadrados y una capacidad para 14.600 coches.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha destacado la importancia de esta actuación para reforzar la capacidad operativa y mejorar la eficiencia de la terminal de vehículos. El proyecto cuenta con una inversión cercana a los 70 millones de euros y permitirá concentrar la actividad en un espacio próximo a los muelles y al apartadero ferroviario.
La ampliación del silo busca, además, mejorar la gestión de los flujos de vehículos gracias a su ubicación estratégica entre el muelle y las vías ferroviarias, reforzando la apuesta del puerto por la sincromodalidad y el transporte por ferrocarril.
El tráfico de vehículos constituye uno de los sectores estratégicos del Puerto de Santander por su alto valor añadido y su contribución a la economía y el empleo de la región. Una vez finalizadas las obras, la terminal de automóviles contará, junto con las áreas limítrofes dedicadas al sector, con una superficie cercana a los 800.000 metros cuadrados.
La ampliación del silo forma parte del Plan de Inversiones 2026-2030 de la Autoridad Portuaria de Santander, que contempla actuaciones público-privadas por valor de 245 millones de euros, entre las que también se incluyen proyectos como el nuevo muelle de Raos 6, la superestructura de Raos 8 y el acceso urbano al puerto.
