El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha dado por finalizada la segunda fase de las obras del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, una infraestructura que mejorará la conexión del aeropuerto con la red de Rodalies. El proyecto ha supuesto una inversión superior a los 400 millones de euros y figura entre las actuaciones ferroviarias de mayor complejidad ejecutadas en los últimos años en Catalunya.
Con la infraestructura ya terminada, en las próximas semanas comenzarán las pruebas de circulación con trenes. Además, se llevarán a cabo simulacros y otras verificaciones técnicas para comprobar el funcionamiento de las instalaciones y los protocolos de emergencia antes de obtener las autorizaciones necesarias para su entrada en servicio comercial.
El nuevo acceso ferroviario, desarrollado en dos fases, permitirá establecer conexiones directas entre las terminales T1 y T2 del aeropuerto, Barcelona y el resto de la red de Rodalies. El tiempo estimado de viaje entre la T1 y el centro de la ciudad será de unos 19 minutos y las previsiones apuntan a una demanda anual de entre 7 y 9 millones de viajeros.
La infraestructura incluye un trazado de doble vía de 5,2 kilómetros de longitud, de los que 4,3 kilómetros discurren en túnel. El proyecto se completa con nuevas instalaciones ferroviarias, sistemas de electrificación, ventilación, seguridad y comunicaciones.
El recorrido dispone de dos estaciones subterráneas plenamente accesibles, situadas en las terminales T1 y T2. La estación de la T2 contará, además, con conexión directa con la línea 9 de Metro. Ambas instalaciones incorporan espacios destinados al tránsito de viajeros, sistemas de información, controles de acceso y equipamientos orientados a facilitar la movilidad y garantizar la seguridad.
Las actuaciones para la puesta en servicio del nuevo acceso ferroviario cuentan con financiación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos de la Unión Europea a través del programa NextGenerationEU.
