En una colaboración estratégica, Brave Tern, filial de Fred. Olsen Windcarrier, ha seleccionado a Navantia para llevar a cabo un ambicioso proyecto de mejora y sustitución de grúas en el buque auto-elevable ‘Brave Tern’, especializado en el transporte e instalación de aerogeneradores en parques eólicos marinos.
La primera fase del proyecto, que abarcó la ingeniería, adquisición de materiales y prefabricación, concluyó exitosamente en 2023. Mientras que la segunda fase, que implica la instalación a bordo, está programada para llevarse a cabo después de que el buque llegue a Navantia Reparaciones Ría de Ferrol en enero de 2024.
Se estima que la embarcación permanecerá aproximadamente siete meses en las instalaciones del astillero, distribuyendo el tiempo entre trabajos en dique seco y en un muelle de reparación, tanto en Ferrol como en Fene.
La iniciativa adquiere una gran relevancia para Fred. Olsen Windcarrier al anticipar la creciente demanda de instalación de turbinas eólicas más grandes. Simultáneamente, Navantia tiene la oportunidad de demostrar su experiencia al completar proyectos complejos de mejora de buques, asegurando empleo para sus propios trabajadores y las industrias auxiliares durante varios meses.
Los equipos de proyecto han estado colaborando estrechamente durante el último año y continuarán haciéndolo para garantizar una ejecución exitosa del proyecto. Además, Fred. Olsen Windcarrier llevará a cabo actividades de mantenimiento, involucrando la asistencia de proveedores locales y contratistas especializados tanto nacionales como extranjeros.
Por otro lado, el consejo de dirección de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao ha dado luz verde a una inversión considerable de más de 16 millones de euros destinada a la mejora de la terminal de gas natural licuado (GNL) ubicada en Mugardos, la cual es gestionada por la empresa Reganosa.
