14 - 05 - 2026

    PortCastelló habilitará el 50 % del muelle transversal exterior en octubre

    El Puerto de Castellón, un punto estratégico para inversores

    La Autoridad Portuaria de Castellón ha completado el hormigonado de las losas del muelle talón, un avance clave dentro de la fase 1 del proyecto de modernización del muelle transversal exterior. Este paso permitirá reabrir parcialmente la instalación el próximo 31 de octubre, con un 50 % de operatividad, mientras continúan los trabajos hasta su finalización prevista en febrero de 2026.

    El proyecto supone una inversión total de 11,7 millones de euros e incluye actuaciones destinadas a reforzar la resistencia, funcionalidad y seguridad de un muelle de 251 metros de línea de atraque. Las obras responden a la necesidad de renovar unas estructuras que presentaban deterioros derivados de la corrosión, la fatiga de materiales y los daños acumulados en pavimento y defensas.

    En los últimos meses se han desarrollado diversas intervenciones, entre ellas la demolición controlada de las losas y cimentaciones antiguas, la retirada de elementos dañados y la ejecución de una nueva cimentación con hormigón de alta resistencia. La conclusión del hormigonado de las losas consolida ahora una base sólida que permitirá recuperar la actividad portuaria en parte de la infraestructura.

    El plan de modernización del muelle transversal exterior está dividido en fases, comenzando por el extremo norte. Una vez terminada la primera, a finales de octubre, se habilitará el uso parcial de las instalaciones, lo que facilitará retomar operaciones mientras avanzan las siguientes etapas. El conjunto del proyecto estará concluido en febrero de 2026, momento en que el muelle ofrecerá condiciones óptimas para responder a las necesidades actuales y futuras del tráfico marítimo.

    La modernización de esta infraestructura se enmarca en la estrategia de PortCastelló para consolidarse como un puerto competitivo y estratégico en el Mediterráneo. La renovación de sus muelles no solo mejora la seguridad estructural, sino que también incrementa la capacidad de atraer inversiones y nuevos tráficos, reforzando su papel como motor logístico y económico de la provincia de Castellón.

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