En el marco del Salón Internacional de la Logística (SIL) celebrado en Barcelona, el Port de Barcelona ha reforzado su papel de vanguardia en sostenibilidad portuaria al acoger una jornada técnica dedicada a la implantación de sistemas OPS (Onshore Power Supply). La iniciativa, organizada por el departamento de Shorepower del puerto, ha reunido a representantes de diversas autoridades portuarias españolas con el objetivo de compartir conocimientos técnicos y experiencias acumuladas en la electrificación de muelles.
Barcelona se ha convertido en el referente estatal en la implementación de sistemas OPS, una tecnología clave para permitir que los buques apaguen sus motores auxiliares durante su estancia en puerto y se conecten a una fuente eléctrica terrestre, reduciendo así de forma significativa las emisiones contaminantes y el ruido.
La jornada comenzó con una mesa redonda titulada “Electrificación portuaria: el reto compartido hacia 2030”, donde participaron responsables de sostenibilidad y operaciones de terminales clave como Hutchison Ports BEST, Grimaldi Terminal Barcelona, APMT Barcelona y MSC Cruises. Moderado por Ana Arévalo, responsable de Shorepower del puerto, el debate abordó las barreras técnicas, las implicaciones operativas y los objetivos ambientales que configuran el futuro inmediato del sistema portuario español.
Uno de los puntos destacados fue el proyecto Nexigen, el plan estratégico de electrificación de muelles del Port de Barcelona, que lleva cinco años en desarrollo y ya ha hecho posible la puesta en marcha de OPS en Hutchison Ports BEST —la primera terminal de contenedores del Mediterráneo con este sistema— y en Grimaldi Terminal Barcelona, una instalación especialmente relevante por su proximidad a zonas residenciales.
Tras el encuentro técnico, los participantes visitaron las instalaciones de OPS en Grimaldi Terminal Barcelona, donde pudieron observar directamente la infraestructura y el funcionamiento de los sistemas de suministro eléctrico a buques. Durante la visita se compartieron los desafíos técnicos superados y las soluciones adoptadas, en una clara apuesta por la transferencia de conocimiento entre puertos.
La electrificación de muelles en el Port de Barcelona ha sido posible gracias a la financiación del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), instrumento clave para acelerar la transición energética. Además, el puerto catalán mantiene una participación activa en redes internacionales como PIANC e IAPH, donde promueve el intercambio de buenas prácticas en sostenibilidad portuaria.
Esta jornada refuerza el compromiso del Port de Barcelona con la descarbonización del transporte marítimo, al tiempo que fomenta una cooperación efectiva entre autoridades portuarias para construir un sistema logístico más eficiente y respetuoso con el entorno.
