Los astilleros Guangzhou Shipyard International en Cantón, China, fueron el escenario de la entrega del “GNV Virgo”, el primer buque de la flota de GNV propulsado por Gas Natural Licuado (GNL). La ceremonia contó con la presencia de representantes del astillero, del Grupo MSC y de una delegación de la naviera italiana.
El GNV Virgo es el tercero de los ferris ro-pax que forman parte del plan de modernización de la flota de la compañía, que contempla la incorporación de ocho nuevos buques antes de 2030. Sus predecesores, GNV Polaris y GNV Orion, ya operan en diversas rutas italianas.
Tras su entrega, el nuevo ferry se dirigirá al puerto de Palermo, donde se celebrará su bautizo el 11 de diciembre. Posteriormente, comenzará a operar en la línea Génova–Palermo. La embarcación tiene un arqueo bruto de 52.300 toneladas, una eslora de 218 metros, manga de 29,6 metros y puede alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos. Cuenta con más de 420 camarotes, capacidad para 1.785 pasajeros y 2.770 metros lineales de carga.
El GNV Virgo no solo representa un avance para la compañía, sino también un hito en la navegación italiana, siendo el primer ferry de larga distancia en el país que utiliza GNL como combustible. El buque incorpora tecnologías de última generación que permiten reducir las emisiones de CO₂ en un 50% por unidad transportada respecto a embarcaciones anteriores. Además, está preparado para la conexión a la red eléctrica en puerto, y cuenta con sistemas de reducción catalítica selectiva y recuperación de calor, cumpliendo con los estándares IMO Tier III y EEDI Fase II.
