Javier Arnedo, presidente de Conetrans, ha sido elegido como nuevo presidente del departamento de mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, cargo que desempeñará durante el periodo 2026-2029. Se trata de su primer mandato al frente del organismo, que agrupa a las principales asociaciones y patronales del sector y actúa como interlocutor oficial ante la Administración. Carmelo González, anterior presidente del Comité, ocupará ahora la vicepresidencia.
La elección se produjo este viernes durante la primera reunión del Comité del año, en la que también se asignaron los principales cargos de la nueva legislatura. Conetrans, la confederación con mayor representación dentro de CETM, controla más de la mitad de los votos del departamento de mercancías: 69,1 de los 125 totales. Le siguen Fenadismer, con 22,75 votos, que representa a autónomos y pymes, y Astic, con 12,6 votos, especializada en transporte internacional.
La designación de Arnedo como presidente era previsible, dada la influencia de CETM en el Comité, aunque la incógnita residía en los nombres que ocuparían los cargos principales. Arnedo fue elegido presidente de Conetrans en octubre tras unas elecciones ajustadas, mientras que Carmelo González asumió la presidencia de CETM en mayo, tras haber sido vicepresidente del Comité.
En sus primeras declaraciones, Arnedo destacó que la nueva composición del Comité para 2026-2029 refuerza el diálogo institucional y la unidad del sector, especialmente en un momento de transformación regulatoria, tecnológica y medioambiental. “Desde CETM, con la mayor representatividad acreditada, trabajaremos con rigor, responsabilidad y ambición para garantizar estabilidad, reconocimiento y rentabilidad justa al transporte de mercancías por carretera, verdadero motor de la economía española”, señaló.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera se renueva cada cuatro años y su composición la determina el Ministerio de Transportes en función del número de empresas afiliadas y del parque de vehículos de cada asociación. La constitución del Comité para la próxima legislatura estuvo marcada por controversias: algunas organizaciones, como UNO Logística y la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte, quedaron fuera por errores en sus candidaturas y han presentado recursos judiciales.
Además de CETM, Fenadismer y Astic, forman parte del Comité Feteia (8,55 votos), Fetransa (4,1), Anatrans (3,15), Feintra (2,65) y Pymetrans (2,2), esta última nueva en la legislatura 2026-2029.