Sesé ha dado un paso decisivo en la expansión internacional del duotráiler con la presentación en Lehrte (Alemania) de las conclusiones del proyecto piloto desarrollado en el país germano. La compañía aragonesa ha trabajado en un consorcio con empresas líderes como VDA, Schmitz Cargobull, Volkswagen Group Logistics, Kombiverkehr y TÜV Rheinland para evaluar la viabilidad de estos vehículos, denominados EcoDuo en Alemania.
El modelo probado consiste en una tractora que arrastra dos contenedores estándar y que puede alcanzar hasta 44 toneladas de peso, 28 menos de las permitidas en España. Durante un año, los duotráilers han operado en una ruta fija entre Wolfsburg y Lehrte, desde donde los contenedores se trasladaban en tren hasta Barcelona, para continuar después por carretera hasta su destino final.
Los resultados han confirmado importantes ventajas frente al transporte convencional: una reducción de costes logísticos y de emisiones de CO₂ superior al 25%, además de un impacto positivo en la seguridad vial y en la fluidez del tráfico. Estas mejoras refuerzan el potencial del duotráiler como solución sostenible y competitiva en la cadena de suministro europea.
La presentación contó con la asistencia de autoridades regionales, entre ellas el ministro de transporte de Baja Sajonia, Grant Hendrik Tonne. El CEO de Sesé, Sergio Treviño, destacó la relevancia del proyecto: “Creemos que los duotráilers son una herramienta fundamental para la transformación de la cadena de suministro del futuro. Si queremos mantener e incluso incrementar la competitividad de Europa, es esencial adoptar innovaciones que aporten eficiencia, y los duotráilers han demostrado ser una solución eficiente, segura y sostenible”.
El consorcio espera que, tras el éxito de las pruebas, Alemania adapte su normativa para permitir el uso habitual de estos vehículos en sus carreteras.
España, gracias al liderazgo de Sesé, ha sido pionera en su adopción en el sur de Europa. Desde 2017 se han realizado pruebas que culminaron en 2025 con la eliminación del permiso especial para circular con duotráilers. Actualmente circulan más de 1.100 unidades en el país, el doble que hace dos años, con reducciones de emisiones del 30% que pueden alcanzar hasta el 90% si se emplean combustibles renovables.
