Adif ha licitado por 1,7 millones de euros la redacción del proyecto constructivo de la segunda fase de la remodelación integral de la terminal ferroviaria de mercancías Madrid-Vicálvaro, una actuación que forma parte del plan de modernización de estas instalaciones, cuya inversión global superará los 300 millones de euros.
La actuación permitirá completar el desarrollo de la terminal con el objetivo de incrementar su capacidad y convertirla en un nodo logístico de referencia para el transporte ferroviario de mercancías en la zona centro. La infraestructura está llamada a desempeñar un papel estratégico en la conexión entre los corredores Mediterráneo y Atlántico.
El proyecto contempla la reorganización definitiva de las dos vías generales y las dos vías de contorno, que se agruparán en un corredor situado al este de la terminal. Esta configuración busca mejorar la operatividad de las instalaciones, reforzar la conectividad interna y facilitar un acceso viario directo a las terminales intermodales sin interferir en su funcionamiento.
Asimismo, está prevista la ampliación del haz sur con hasta seis nuevas vías para trenes de mercancías de 740 metros, además de prolongar las ya existentes. En el haz norte se proyectan hasta 18 vías adaptadas a esa longitud y se reservarán espacios para nuevos desarrollos logísticos y actividades vinculadas al transporte ferroviario.
Entre las actuaciones previstas figura también la construcción de la terminal intermodal Este, equipada con cuatro vías de carga y descarga para trenes de 740 metros, superficies destinadas a la transferencia de unidades de transporte intermodal (UTIs), además de viales e instalaciones auxiliares.
El contrato incluye igualmente la adaptación de los accesos ferroviarios y viarios, la reubicación del puesto de mando y la ampliación de distintas instalaciones relacionadas con la seguridad, las telecomunicaciones, la energía y el drenaje.
La terminal de Madrid-Vicálvaro forma parte de la red estratégica de terminales intermodales y logísticas promovida por Adif y ocupa una posición clave en la red de distribución de mercancías al conectar los corredores Mediterráneo y Atlántico.
En paralelo, las actuaciones correspondientes a la primera fase de la remodelación avanzan hacia su conclusión. Adif ya ha finalizado las fases 1.A y 1.B, mientras que la fase 1.C., centrada en el desarrollo de la terminal intermodal Oeste, se encuentra en su tramo final con la previsión de que el conjunto de esta primera etapa concluya durante el último trimestre del año.
