TTI Algeciras ha presentado oficialmente a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) su nuevo plan de ampliación de la Fase B en Isla Verde Exterior, una propuesta que contempla una inversión de 150 millones de euros y la incorporación de 160.000 metros cuadrados de superficie operativa adicional. Con esta expansión, la terminal espera aumentar su capacidad de manipulación en 500.000 TEUs, alcanzando un total de 2,1 millones de TEUs anuales, consolidando su posición como uno de los hubs logísticos más importantes del Mediterráneo.
Desde su inauguración en mayo de 2010, TTI Algeciras ha sido un referente en innovación portuaria. Fue la primera terminal semiautomática del sur de Europa y ha operado bajo la gestión conjunta de dos grandes navieras, HMM y CMA CGM. En estos quince años, ha gestionado cerca de 18 millones de TEUs, y ahora se prepara para un salto cualitativo y cuantitativo con esta ambiciosa ampliación.
Además de ampliar su infraestructura, TTI Algeciras ha solicitado una extensión de su concesión hasta el año 2065. Esta medida garantizaría estabilidad operativa a largo plazo y permitiría planificar con una perspectiva estratégica la integración de nuevas tecnologías, energías limpias y mayor automatización en las operaciones.
Este movimiento encaja con la estrategia global del Puerto de Algeciras, que ha aprobado un plan de inversiones de más de 580 millones de euros hasta 2029. Parte de estos fondos están destinados a reforzar la conectividad terrestre y ferroviaria, mejorar la eficiencia energética e incorporar soluciones digitales que permitan una gestión logística más sostenible.
Con la ampliación, TTI Algeciras estará preparada para recibir algunos de los megabuques más grandes del mundo. Su capacidad aumentada no solo atraerá nuevas rutas marítimas, sino que también reforzará las líneas actuales, mejorando la competitividad frente a otros puertos del entorno, como Valencia o Tánger Med. Esta infraestructura permitirá atender al creciente tráfico de mercancías que fluye entre Europa, Asia y África.
El presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, ha señalado que este proyecto es un paso fundamental para consolidar el puerto como un nodo logístico clave del Estrecho de Gibraltar. Según destacó, la ampliación encaja en la hoja de ruta del puerto, orientada a crear una infraestructura marítima moderna, resiliente y respetuosa con el medioambiente. Asimismo, el modelo de terminal “common user” continuará operando de forma abierta a múltiples navieras, lo que fortalece la diversificación de clientes y garantiza un alto nivel de actividad.
Se prevé que, si el proyecto obtiene luz verde en esta legislatura, las obras podrían comenzar en 2026 y la primera fase estaría operativa hacia 2028. Esta expansión no solo fortalecerá la infraestructura logística de la región, sino que también tendrá un impacto económico positivo en términos de empleo, innovación y atracción de inversiones en el Campo de Gibraltar.
Con este movimiento estratégico, TTI Algeciras reafirma su compromiso con el desarrollo portuario sostenible y su papel protagonista en la cadena logística global.
