DSV, operador en transporte y logística, ha cerrado el ejercicio 2025 en España con una facturación de 1.173 millones de euros. Este resultado afianza a la compañía como uno de los principales actores del sector logístico tanto en el mercado español como a nivel internacional, en un año marcado por un entorno especialmente exigente y por el avance del proceso de consolidación de Schenker, cuya integración legal ya está plenamente operativa en España.
A lo largo de 2025, DSV España ha incrementado de forma notable su escala y capacidad operativa. La compañía cuenta actualmente con más de 2.000 empleados, una red de 50 oficinas y centros logísticos repartidos por todo el país y un total de 526.900 metros cuadrados de instalaciones. Esta estructura le permite ofrecer soluciones logísticas integrales, especializadas y de alto valor añadido, adaptadas tanto a clientes locales como internacionales.
El crecimiento se ha sustentado en la evolución positiva de sus tres divisiones de negocio —Air & Sea, Road y Contract Logistics— y en el fortalecimiento de sectores estratégicos como tecnología, automoción, industrial, defensa, consumo y healthcare & pharma. En línea con la estrategia global del grupo, DSV ha reforzado su actividad con grandes cuentas, ha mantenido elevados niveles de retención de clientes y ha ampliado su presencia en verticales clave mediante equipos dedicados y soluciones específicas con una clara orientación al cliente.
Para Iban Mas, Managing Director Air & Sea Spain & Andorra, la reciente adquisición de la alemana Schenker ha situado a DSV como líder mundial en transporte y logística, poniendo a disposición de los clientes españoles “un operador extremadamente competitivo, tecnológico y global”, con un enfoque destacado en sectores como retail, healthcare & pharma, automoción, perecederos, aerospace y defensa.
Por su parte, Julián Pascual, Managing Director Road Spain, ha subrayado que los resultados de 2025 “confirman el papel estratégico de España dentro del Grupo DSV”, destacando que la ampliación de capacidades y el refuerzo de la red han permitido ofrecer soluciones cada vez más integradas y eficientes en un entorno de mercado complejo.
En el área de Contract Logistics, Xavier Juncosa, VP Cluster South-West Europe, ha señalado que la evolución positiva del negocio refleja la solidez de la propuesta de la compañía, basada en la optimización de instalaciones, la innovación, la robotización y la aplicación de inteligencia artificial como palancas clave para generar valor a largo plazo.
Como hito reciente del proceso de integración, el 1 de enero de 2026 se formalizó la fusión legal de las tres divisiones de DSV en España. Este paso permitirá simplificar procesos, reforzar sinergias internas y ofrecer una experiencia más integrada a los clientes, manteniendo al mismo tiempo la especialización por negocio. La organización en España continuará impulsando su estrategia por verticales, apoyada en tecnología, digitalización, inteligencia artificial y criterios de sostenibilidad, en línea con las prioridades estratégicas del grupo.
A nivel global, DSV cerró 2025 con una facturación récord de 33.200 millones de euros y un EBIT antes de partidas especiales de 2.630 millones de euros, en consonancia con las previsiones del grupo pese a un contexto macroeconómico y geopolítico desafiante. La integración de DB Schenker avanza a mayor ritmo del previsto, con un 30 % completado ya en 2025 y el objetivo de finalizar el proceso a finales de 2026. De cara a 2026, el grupo prevé un EBIT antes de partidas especiales de entre 3.085 y 3.425 millones de euros, impulsado, entre otros factores, por sinergias adicionales derivadas de la integración.
