Cambios estructurales en sus rutas provocaron que dos recaladas en Centroamérica entre Asia y Norteamérica de 2M queden fuera del recorrido.
Maersk y MSC, los socios de 2M, también dejaron de lado cuatro recaladas en Asia. El acortamiento de los itinerarios debería mejorar la fiabilidad del cronograma de recaladas en momentos de grave congestión portuaria.
El servicio de alto volumen China-California ‘TP3’/’Sequoia’ dejará de recalar en Yantián y comenzará a recalar en Shanghái (a partir del 25 de enero) para compensar la eliminación de Shanghái del itinerario hacia el este del servicio de la ruta Norte de Europa – Asia – USWC ‘AE6’ – ‘TP2’ / ‘León’ – ‘Jaguar’.
En Centroamérica el servicio ‘TP88’ / ‘Pelican’ / ‘ZGX’ dejará de recalar en Manzanillo (Panamá), mientras que el servicio ‘TP11’ / ‘Elefante’ / ‘ZNF’ cesará sus recaladas en Freeport (Bahamas).
