MSC se prepara para zarpar hacia aguas tranquilas que le den el liderazgo mundial en el segmento del transporte marítimo.
Y esto porque Søren Toft podría encabezar nuevamente a la mayor línea naviera del mundo en su nuevo puesto de consejero delegado de MSC. Cuando ésta última supere a la danesa y se convierta finalmente en la “número uno”.
Toft fue el director de operaciones de la red de Maersk entre 2014 y 2019.
Sin embargo, el nuevo lugar en el ranking será el principal logro de la familia Aponte y, especialmente, de Gianluigi Aponte, quien fundó Mediterranean Shipping Company, MSC, en 1970, recalcó Alphaliner.
MSC opera una flota de 587 portacontenedores con una capacidad total de transporte de 3.892.732 TEUs. Dado que la flota de Maersk, compuesta por 711 buques, tiene una capacidad de carga de 4.126.740 TEUs, la “brecha” entre los dos socios del acuerdo de reparto de buques 2M es ahora de sólo” 234.000 TEUs.
Pero, MSC tiene abiertas órdenes de al menos 35 buques de gran tamaño con una capacidad combinada de casi 660.000 TEUs. Y los de Maersk sólo son 16 buques por 41.674 TEUs.
Por esta razón se espera que MSC supere a su competidor danés y reclame el primer puesto mundial en algún momento de 2022.
