A pesar de los estragos por la pandemia de Covid-19 en el mundo marítimo, THE Alliance no tendrá retrasos para recibir los nuevos buques megamax para HMM que se construyen en Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (23.964 TEUs) y en Samsung Heavy Industries (23.792 TEU).
Lo que si habrá es un cambio en el uso de los buques que, en principio, serían añadidos al servicio de la ruta Lejano Oriente – Norte de Europa ‘FE4’ de THE Alliance. Sin embago, como está combinado temporalmente con el ‘FE2’, debido a una caída de la demanda relacionada con la pandemia, la mayoría están programados para unirse al servicio del ‘FE3’, que es parte de la red de THE Alliance.
Los nuevos portacontenedores “megamax 24” reemplazarán el tonelaje de 13.800 -15.000 TEUs en este servicio. El servicio ‘FE3’ se convertirá así en uno de los mayores en la ruta Lejano Oriente-Norte de Europa de THE Alliance, ya que su flota consiste en ocho buques de 24.000 TEUs, dos de 20.000 TEUs y tres unidades de 15.000 TEUs.
