Cosco fue la única naviera en subir tres puestos en la clasificación mundial que hace Alphaliner, colocándose de tercera, por encima de CMA CGM (11,8%), que tenía esa posición hace tres año.
De acuerdo al ranking, Cosco obtuvo 12,3% de participación en el mercado de contenedores con 2.761.429 TEUs, una posición mucho mejor si se toma en cuenta que en 2015 ocupaba la sexta posición con 4,4% de participación.
En solo tres años, la naviera estatal china ha triplicado su participación.
Cosco, que también incrementó su capacidad anual de TEUs en un 68%, tiene estos buenos resultados debido a la adquisición de Hong Kong Orient Overseas International Limited (OOCL), tras la aprobación del ente regulador de monopolio de Estados Unidos.
El ranking de Alphaliner mantiene a Maersk como líder de las navieras portacontenedores, con una cuota de mercado de 18,0% equivalente a 4.024.281 TEUs; seguida por Mediterranean Shipping Corporation (MSC) con 14,5% y 2.255.669 TEUs.
Tras Cosco y CMA CGM, continúa en el quinto lugar Hapag Lloyd con un 7,1% de participación (1.597.486 TEUs).
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) ha informado que el tráfico de contenedores en puertos de la región durante 2017 también tuvo una importante mejoría a nivel global, gracias a la recuperación del comercio mundial.
