Dos grandes navieras, Evergreen y Hapag-Lloyd, habrían cotizado por separado órdenes de construcción a astilleros asiáticos para más de una docena de mega buques portacontenedores que tendrían un valor combinado de aproximadamente 2.200 millones de dólares.
La prensa especializada sostiene que estos pedidos indicarían el fin de una pausa en la construcción de nuevas naves en el sector. Las adiciones a la flota ampliarían la brecha entre la capacidad y la demanda en las rutas críticas para el transporte de contenedores como la de Asia y Europa, donde la mayoría de las navieras han sufrido pérdidas en los últimos cinco años.
Hapag-Lloyd, la quinta línea naviera más grande del mundo en términos de capacidad, estaría sondeando astilleros en Japón, Corea del Sur y China para seis buques de 23.000 TEUs. Mientras que Evergreen, la séptima más grande, está considerando agregar ocho o nueve buques en un acuerdo que podría firmarse para fines del verano septentrional.
