Visto 2018 como un año histórico, OOIL destacó que tuvo ganancias por 6.573 millones de dólares en 2018, con un Ebitda de 663 millones de dólares y el flujo de caja operativo de 590 millones de dólares. Los tenedores de acciones ganaron, además, 108 millones de dólares.
Mientras tanto, el negocio de Logística y Transporte de Contenedores de OOIL reportó un EBIT de 210 millones de dólares, lo que representa un margen operativo de aproximadamente 3,2% y el volumen de contenedores movilizados alcanzó los 6,7 millones de TEUs.
En una comunicación, desde OOIL se dijo que el año pasado despegó con la exitosa adquisición de la firma por parte de Cosco Shipping Holdings, incrementando la capacidad total del nuevo grupo que se ubicó entre los tres primeros de la industria.
A fines de 2018, el grupo combinado operaba una flota que comprendía 477 buques portacontenedores con una capacidad total de 2,76 millones de TEUs, y manteniendo un portafolio de órdenes de casi 180.000 TEUs.
Pero, con la adquisición de OOIL integró de manera efectiva la ventaja de la red global de OOCL y Cosco Shipping Lines en Cosco Shipping Holdings, lo que resultó beneficioso para lograr plenamente las sinergias entre las dos partes.
