La empresa JSV ha dado comienzo a sus operaciones en la flamante terminal ubicada en el Puerto de Alicante (España). Al principio, la compañía se dedica a la descarga de contenedores vacíos, pero tiene planes de expansión que incluyen la incorporación gradual de otras operaciones relacionadas con las líneas marítimas que conectan Alicante y Canarias.
El Hub Portuario de Alicante, como se ha denominado a esta terminal, representa un proyecto ambicioso para JSV. Y es que, la visión del operador va más allá de ser una simple terminal portuaria, ya que su objetivo es transformarla en un nodo logístico multimodal eficiente y sostenible.
Desde JSV, se ha enfatizado su compromiso con la multimodalidad al integrar conexiones ferroviarias con otros puertos y centros logísticos en este enclave. Gracias a esta mejora, facilitará la creación de redes de transporte de mercancías más respetuosas con el medio ambiente.
De hecho, una de las primeras conexiones ferroviarias que se está considerando es un corredor de trenes lanzadera con la Terminal de Contenedores de Miranda, un puerto seco ubicado en el norte de la península y perteneciente a JSV. Este puerto ya cuenta con varias conexiones ferroviarias en funcionamiento, incluyendo una conexión regular con el puerto de Barcelona.
Cabe mencionar que, la terminal Hub Portuario de Alicante abarca aproximadamente 70.000 metros cuadrados de superficie y se completó en el plazo previsto. JSV realizó una inversión de alrededor de once millones de euros en su desarrollo.
Parte de esta inversión se destinó a la adquisición de dos grúas Panamax Ship to Shore, cada una de 35 metros de altura y 840 toneladas de peso. Estas grúas tienen la capacidad de manejar cargas especiales y de dimensiones extraordinarias.
Además de las operaciones portuarias y logísticas, el Hub Portuario de Alicante cuenta con un equipo de taller para la reparación y mantenimiento de maquinaria pesada. También cuenta con instalaciones para la revisión y mantenimiento de contenedores de carga refrigerada, aspecto fundamental para el transporte marítimo entre Alicante y Canarias.
Por otro lado, el Puerto de Valencia tiene como objetivo acelerar la ampliación norte de sus instalaciones bajo el liderazgo de su nueva presidenta, Mar Chao. Durante una reciente comparecencia pública, Chao reiteró la legalidad de todos los procedimientos técnicos que han precedido a la aprobación final del proyecto de expansión norte.
