El puerto de Sevilla (España) ha gestionado el traslado de la mayor estructura metálica que ha pasado por la esclusa Puerta de Mar, una pieza que ha sobrepasado las dimensiones de la manga de la esclusa en cinco metros a babor y seis metros a estribor, llegando a sobresalir por encima del muelle del cuenco de la infraestructura.
La Autoridad Portuaria ha indicado que la operativa ha sido posible gracias a la “alta especialización en el transporte de carga de proyecto de los operadores logísticos” que operan en la zona, así como por la coordinación de todos los agentes que colaboran en la navegación y en la ordenación del tráfico marítimo.
La operación ha contado con la ayuda de los prácticos de la ría del Guadalquivir, remolcadores, amarradores y el personal de la Autoridad Portuaria de Sevilla junto a la Policía Portuaria. Respecto a la estructura transportada, se trata de un tablero levadizo que la firma Tecade ha fabricado en el Polígono industrial de Astilleros para el puente móvil que pertenece a la iniciativa Arpeggio de Gotemburgo (Suecia).
En concreto, el equipo se ha colocado a bordo del navío UHL FUTURE, dirigido por Marmedsa Noatum Maritime, y se estima que llegará a su destino en una semana. Cabe destacar que, el tablero levadizo es de una sola pieza, tiene unas dimensiones de 44 metros de largo por 39 de ancho y un peso de 662 toneladas.
A parte de gestionar el traslado de grandes piezas, las instalaciones logísticas de la ciudad de Sevilla han conseguido una ocupación de hasta el 94%. Se trata de una tendencia que se ha afianzado en los últimos meses, según afirma la consultora CBRE.
