CAF Signalling se ha logrado implantar en el mercado ferroviario europeo y otros países como Brasil, Marruecos o Turquía a raíz de su plan de internacionalización que apuesta por la Investigación y el Desarrollo en países donde se apuesta por el ferrocarril como medio de transporte.
Por ello, gracias a los avanzados desarrollos tecnológicos españoles en materia de señalización ferroviaria, CAF Signalling ha logrado nuevos contratos asociados a líneas de alta velocidad, redes convencionales y sistemas urbanos.
Según los responsables de CAF Signalling, “la internacionalización es, no sólo un medio imprescindible para afianzar el crecimiento sino también para la mejora de competitividad y tecnología”.
Cabe recordar que la presencia en el exterior es posible “siempre y cuando exista un mercado nacional fuerte, del que las empresas obtienen sus credenciales y mejores desarrollos tecnológicos. Por este motivo, el apoyo a las compañías españolas dentro del mercado interior resulta de vital importancia”.
Otro aspecto fundamental en este proceso, tal como subrayan desde CAF Signalling, ha sido “la consciencia del esfuerzo e inversión que son requeridos. Al análisis de todos los aspectos relativos al país objetivo (marco regulatorio, certificaciones, homologaciones, etc.) se suma una constante presencia desde personal cualificado y especializado que lleva el seguimiento y la presencia y contando siempre con personal local”.
CAF Signallin, junto a Revenga Ingenieros y FCC Industrial e Infraestructuras Energéticas, obtuvo a mediados de julio el contrato de Adif para la instalación y mantenimiento del sistema de señalización y telecomunicaciones del tramo Vandellós y la estación de Camp de Tarragona, correspondiente al Corredor Mediterráneo.
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