Cuando entre en vigencia la norma IMO 2020, a partir del 1 de enero del próximo año, se prevé que la reducción de las emisiones totales producidas por los buques en el mundo será de 77%.
El límite mundial del contenido de azufre del búnker se reducirá al 0,50% (del 3,50% actual), de acuerdo a la decisión de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Conocida como IMO2020, la normativa será obligatoria para todos los buques que operen fuera de ciertas zonas de control de emisiones designadas (Mar Báltico; Mar del Norte; Zona de Norteamérica; Zona del mar Caribe de los Estados Unidos), donde el límite ya es del 0,10%.
La reducción equivale a aproximadamente de 8,5 millones de toneladas métricas de óxidos de azufre al año.
También se reducirá la materia particulada, es decir, pequeñas partículas dañinas que se forman cuando se quema el combustible.
La decisión de reducir el límite mundial de azufre en el fueloil de los buques al 0,50% se tomó en 2008 y se confirmó nuevamente en octubre de 2016.
