MSC y Zhoushan Changhong International Shipyard (ZCIS) firmaron diez nuevas órdenes de construcción para una serie de buques portacontenedores de 11.500 TEU de propulsión dual con GNL.
Por este pedido, MSC pagará US$120 millones por unidad de buque. Las entregas están pautadas para 2025 y 2026.
En cuanto a combustibles futuros, MSC está bien cubierto pues las naves vendrán preparadas para una fácil adaptación a tipos alternativos de combustible, en caso de que fuese necesario.
El diseño de los buques que Zhoushan Changhong construirá, fue desarrollado por el Instituto de Investigación y Diseño de Ingeniería Oceánica (ORIC), que forma parte de China International Marine Containers (CIMC). Se les denomina “CIMC ORIC 11500 LNG DF” y tendrán 335 metros de eslora y 45,60 metros (18 filas) de manga, además presentarán una proa vertical con una roda sin bulbo.
Los buques, de 131.000 toneladas DWT, estarán diseñados para velocidades de servicio de hasta 20.0 nudos. Sin embargo, no se han hecho públicos detalles como la elección del motor principal y el número de enchufes refrigerados.
