El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Alicante ha aprobado el nombramiento de Luis Fernando Sánchez Villena como nuevo director del Puerto de Alicante, en una sesión en la que también se ha autorizado la concesión para desarrollar una planta de producción y suministro de hidrógeno renovable dentro del recinto portuario.
La designación de Sánchez Villena, ratificada a propuesta del presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez, se produce en una etapa marcada por los planes de transformación y modernización de la infraestructura. El nuevo director asume la responsabilidad de impulsar una estrategia orientada a reforzar la competitividad logística del puerto, avanzar en su conectividad ferroviaria y consolidar su posición dentro del sistema portuario español.
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Sánchez Villena cuenta con más de quince años de experiencia en el ámbito portuario. Hasta ahora ha desarrollado su trayectoria en la Autoridad Portuaria de Valencia, donde ha estado vinculado a tareas de planificación portuaria, gestión concesional y coordinación de proyectos estratégicos. A lo largo de su carrera también ha participado en grandes actuaciones de infraestructuras, tanto desde el sector público como privado, incluyendo proyectos vinculados a ampliaciones portuarias y accesos ferroviarios.
Junto al relevo en la dirección, el Consejo ha dado un paso relevante en materia de sostenibilidad al aprobar la concesión administrativa para la construcción y explotación de una planta de hidrógeno renovable. El proyecto será desarrollado por Asian Marine International (ASMAIN), única empresa que concurrió al concurso público convocado por la Autoridad Portuaria.
La concesión tendrá una duración de 30 años y contempla una inversión global estimada cercana a los cinco millones de euros una vez completadas las tres fases previstas. La instalación se ubicará en una parcela de aproximadamente 500 metros cuadrados en el extremo sur del muelle 19 y estará destinada a la producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno verde obtenido mediante electrólisis del agua con energía procedente de fuentes renovables.
La primera etapa incluirá la puesta en marcha de un electrolizador de alrededor de 1 MW, una planta solar fotovoltaica y los sistemas iniciales de almacenamiento y suministro. El hidrógeno generado se destinará principalmente a aplicaciones portuarias, como maquinaria, vehículos pesados y servicios logísticos. En fases posteriores se incorporarán nuevas fuentes de energía renovable y sistemas avanzados de almacenamiento, además de contemplarse el suministro de hidrógeno a embarcaciones.
Según lo previsto por la Autoridad Portuaria, el proyecto contribuirá a reducir emisiones asociadas a las operaciones portuarias mediante la sustitución progresiva de combustibles fósiles y favorecerá el desarrollo de nuevas actividades económicas vinculadas a las energías limpias. La iniciativa se enmarca en la estrategia de sostenibilidad del puerto y aspira a situar a Alicante como un enclave relevante en el desarrollo de la economía del hidrógeno y la transición energética en el ámbito marítimo y logístico.
