La Autoridad Portuaria de Sevilla (España) ha otorgado un contrato a la empresa Railsur para realizar mejoras en el sistema ferroviario en la Zona Franca. El contrato tiene un valor de 738.053,08 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.
El proyecto se centra en la ampliación de la longitud útil del apartadero existente en el polígono de Torrecuéllar, dentro del ramal ferroviario de vía única que se dirige hacia la esclusa. Gracias a esta ampliación, el enclave recibirá la estancia de trenes de carga de hasta 750 metros de longitud, con la posibilidad de ser señalizados en el futuro.
Actualmente, en el ramal ferroviario portuario de vía única que conduce a la esclusa, existe un apartadero de aproximadamente 250 metros de longitud, construido sobre balasto, como parte de las obras de la nueva esclusa Puerta del Mar.
Sin embargo, los trenes de carga actuales, que pueden tener composiciones de hasta 450 metros de longitud o incluso 750 metros, no tienen la capacidad de cruzarse en el interior de la red ferroviaria portuaria. De forma que, están obligados a esperar fuera de las instalaciones o en el área de carga y descarga de mercancías hasta que puedan proceder.
Como resultado de esta situación, se ha planificado la ampliación de la longitud útil del apartadero ferroviario ubicado en el ramal que se dirige a la esclusa. El principal objetivo de la iniciativa es optimizar el flujo de trenes y brindar una mayor capacidad en la salida de mercancías del puerto.
Por otro lado, el Puerto de Sevilla ha suscrito un convenio de colaboración con la empresa malagueña Todobarro que reconoce la valoración del material (arenas) que se extraen con ocasión de los dragados de mantenimiento que ejecuta la APS anualmente, según se ha informado en una nota de prensa.
