La compañía Terminal Investment Limited ha ofertado una inversión de 1.011,42 millones de euros para construir y explorar la futura ampliación norte del Puerto de Valencia (España). De modo que, la firma se haría con un total de 1.360.000 metros cuadrados de terminal, 128.050 metros cuadrados de superficie de agua y 1.970 metros de línea de atraque para buques.
Por su parte, la Autoridad Portuaria está calibrando dicha propuesta, ya que implica inversiones continuas de 221,77 millones de euros para 2022, de 183,11 millones de euros para 2023, de 390,53 millones de euros para 2024, 124,40 millones de euros para 2025 y de 91,60 millones de euros para el año 2026, los cuales cubrirían los costos de las obras que se llevarían a cabo en tres fases.
En concreto, la primera fase se efectuará en 28 meses, en los cuales se trabajará para habilitar una superficie de terminal de 860.000 metros cuadrados, una superficie de agua incorporada a la concesión de 71.500 metros cuadrados y una línea de atraque de 1.100 metros.
Por su parte, la segunda fase finalizará nueve meses después, cuando se incluirá un total de 220.000 metros cuadrados adicionales de superficie de terminal y 400 metros más de línea de atraque, mientras que la tercera fase se completará once meses después de concluir la segunda etapa para añadir 280.000 metros cuadrados más de terminal y otros 470 metros de línea de muelle.
El intervalo para la puesta marcha de la primera fase de la terminal se ha programado a 36 meses, el de la segunda fase a los 45 meses y el de la tercera fase para 54 meses. Cabe destacar que, los plazos comenzarán a contar a partir de la fecha del comienzo de la concesión.
Por otro lado, el Puerto de Valencia ha optimizado su aplicación móvil para el transporte terrestre de contenedores, la cual permitirá promocionar, tanto las imágenes del tráfico terrestre en los accesos a las terminales como los avances en una iniciativa que pretende agilizar la salida de contenedores vacíos de las instalaciones portuarias.
