Maersk y Mediterranean Shipping Co (MSC) han presentado ante la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC) su propuesta de acuerdo para repartir su intervención en las rutas comerciales en los Estados Unidos.
Hace unos meses, Maersk, MSC y CMA CMG anunciaron un acuerdo para colaborar en las labores de carga marítima a fin de reducir costes y aumentar sus beneficios. La alianza, conocida como Alianza P3, finalmente no pudo ponerse en marcha debido a la negativa de los organismos de competencia chinos.
Tras el fracaso de este acuerdo, Maersk y MSC anunciaron a mediados de julio que habían alcanzando un nuevo acuerdo de colaboración en algunas de sus rutas. Ahora Maersk y MSC han presentado ante la FMC su propuesta de acuerdo, a fin de que este organismo valore si el acuerdo ente ambas empresas puede o no vulnerar la competitividad en la zona.
La agencia tiene ahora un plazo de 45 días para evaluar la propuesta y decidir si concede o no permiso a la alianza 2M para iniciar sus operaciones.
El objetivo de Maersk y MSC es operar aproximadamente 97 buques en Estados Unidos, con capacidades que van desde los 4.000 hasta los 13.000 TEUs. Ambas compañías esperan poder iniciar sus operaciones conjuntas en las rutas este-oeste a principios de 2015.
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