26 - 06 - 2019

    Mercado logístico y de transporte incrementa gases contaminantes un 3,5% anual

    Mercado logístico y de transporte incrementa gases contaminantes un 3,5% anual

    El mercado logístico y de transporte ha incrementado los gases contaminantes un 3,5% anual, por encima de la media de todos los sectores económicos, hasta alcanzar un total de 48,81 millones de toneladas de gases de efecto invernadero en la atmósfera en 2016, según indica el Instituto Nacional de Estadística.

    De modo que, el sector logístico y de transporte de nuestro país forma el 14,19% del total de 343,96 millones de toneladas de gases contaminantes que se expandieron al aire en España en 2017, lo cual supuso un crecimiento del 2,6% anual.

    El mercado de la distribución no siempre ha tenido grandes volúmenes de contaminación, ya que la logística y el transporte emitió el 10,68% del total de 338,63 millones de toneladas de gases de efecto invernadero que se vertieron al aire en España en 2016, lo cual supone un porcentaje menor de contaminación.

    Respecto a la actividad del año pasado, el transporte y almacenamiento fue responsable de verter 48,12 millones de toneladas de dióxido de carbono en 2017, lo que se traduce a un aumento del 3,57% en comparación con la actividad de 2016. En concreto, ambos mercados han emitido 27.700 toneladas de metano y un total de 528.100 toneladas de óxido nitroso, lo cual supone un incremento anual del 3,75% y del 3,41% respectivamente.

    En total, el segmento de almacenamiento y actividades anexas al transporte vertió 616.100 toneladas de gases contaminantes a la atmósfera en 2017, lo que supone un descenso anual del 1,58%, mientras que las actividades postales y de correo emitieron 55.900 toneladas, lo cual indica una leve bajada del1,93%  en comparación con la actividad de 2016.

    Independientemente del sector, se pueden tomar medidas para reducir la contaminación medioambiental. Por ejemplo, La práctica de eliminar el espacio vacío en los contenedores marítimos ayudaría a ahorrar un total de 40.533 millones de euros anuales en costes logísticos, además de reducir el impacto medioambiental, según indica un estudio realizado por la firma especializada en embalajes Ds Smith y Forbes Insights.

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