La Autoridad Portuaria de Valencia (España) fomenta la iniciativa Ecoport II, la cual cuenta con el apoyo de 29 compañías pertenecientes a los enclaves de Valencia, Sagunto y Gandía con el fin de optimizar la sostenibilidad ambiental de su actividad en el marco de la estrategia Valenciaport 2030, cero emisiones.
En este marco, en las actividades de 2022, las empresas que forman el Comité Ambiental de Ecoport II establecieron nueve objetivos medioambientales que podían elegir voluntariamente por las compañías participantes.
Los objetivos buscan reducir el consumo eléctrico, de agua y de combustible, el aumento del porcentaje de residuos valorizados, el uso de fuentes de energía alternativas, el cálculo de la huella de carbono o la participación en iniciativas medioambientales, entre otras.
Durante 2022, también se ha cerrado un acuerdo ambiental de formación y sensibilización impartida en las empresas certificadas y del nivel 5, ya sea en el marco de Ecoport II, como internamente por cada empresa. En este sentido, se han destinado un total de 2.500 horas/hombre, sobre el total de trabajadores que forman todas las empresas y un 90% realizaron los cursos de formación.
A parte de este proyecto, cabe mencionar que el Puerto de Valencia se ha convertido en el primer puerto del mundo en emplear una cabeza tractora 4×4 de camión propulsada por hidrógeno verde para el desplazamiento de contenedores en sus terminales.
Se trata de la primera unidad de esta clase que es propulsada por hidrógeno, la cual ha sido desarrollada por Atena, un centro de investigación y tecnología formado por universidades, institutos de investigación y compañías privadas con sede en la región italiana de Campania.