Adif ha adjudicado por un importe de 8,7 millones de euros la implantación de sistemas avanzados de señalización, control de tráfico y telecomunicaciones en el nuevo acceso ferroviario al Puerto de Sevilla, una infraestructura clave para mejorar la eficiencia logística y la sostenibilidad del transporte ferroviario de mercancías en Andalucía.
Esta actuación se enmarca en las obras del nuevo ramal ferroviario al recinto portuario sevillano, actualmente en ejecución, y persigue adecuar la infraestructura tecnológica a la futura configuración de las vías. Los trabajos se desplegarán en dos áreas diferenciadas: el tramo existente entre Bifurcación Tamarguillo y La Salud, y el nuevo ramal que enlazará con el puerto a través de La Negrilla. Todo ello sin interrumpir el tráfico ferroviario, garantizando la compatibilidad con las operaciones en curso.
El nuevo acceso directo al puerto eliminará la necesidad de que los trenes de mercancías realicen maniobras de retroceso o pasen por estaciones de cercanías como La Salud, Dos Hermanas o incluso Utrera, reduciendo así la congestión en la red metropolitana de Sevilla y beneficiando indirectamente al transporte de viajeros.
El proyecto global del nuevo ramal contempla una vía electrificada de casi 2,5 kilómetros, y está impulsado en colaboración entre Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria de Sevilla y Adif. Su financiación proviene tanto del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria como del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), que apoyan infraestructuras estratégicas que potencian la conectividad multimodal y la sostenibilidad.
Las inversiones asociadas al conjunto de la actuación ascienden a 54 millones de euros, de los cuales Adif asume 37,7 millones. La electrificación incluida en el diseño final del ramal permitirá reducir emisiones y mejorar el rendimiento operativo de los servicios ferroviarios, alineándose con los objetivos de sostenibilidad del sector.
Además, esta actuación contribuye al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente el número 9, orientado a promover infraestructuras resilientes, sostenibles y de calidad. La modernización de esta conexión ferroviaria no solo refuerza la competitividad del Puerto de Sevilla, sino que también consolida su papel como nodo logístico estratégico dentro del Corredor Mediterráneo.
