Desde hace una década Argentina enfrenta las incongruencias de los operadores de buques, que siguen siendo multados por inexactitudes en sus declaraciones de aduana en los puertos del país austral.
La corrección de las cifras declaradas es crucial, ya que un exceso o duplicación de artículos podría resultar tan caro como un faltante.
En julio de este año, las reclamaciones relacionadas con multas aduaneras vuelven a aumentar en Argentina.
En un esfuerzo por mejorar la uniformidad en la aplicación de la normativa aduanera en el país, las autoridades aduaneras argentinas emitieron la Resolución General 4317 el 10 de octubre de 2018. En ella, se aprueba un conjunto de formularios que deben utilizar los buques que declaren cualquier provisión a bordo al momento de su arribo a un puerto argentino.
Aunque los formularios proporcionan cierta uniformidad, hay elementos de las listas que pueden seguir siendo poco claros. Un ejemplo es el formulario OM 1647 (Lista de provisiones de la sala de máquinas), en el que se hace referencia a “otros lubricantes”. Sin embargo, no aclara si deben declararse o no las cantidades de lubricante en el tanque del cárter (depósito del lubricante) o si su volumen contenido debe medirse con los motores en marcha o no.
