El Puerto de Alicante ha cerrado el ejercicio 2025 con un comportamiento positivo en sus tráficos clave, reforzando su posicionamiento como infraestructura estratégica para la economía provincial. La mercancía general, los contenedores y el tráfico RORO registraron crecimientos significativos, en línea con la estrategia de diversificación y crecimiento sostenible impulsada por la Autoridad Portuaria bajo la presidencia de Luis Rodríguez.
El tráfico total del puerto alcanzó las 2.906.944 toneladas, lo que supone un descenso del 6,9 % respecto a 2024, condicionado principalmente por la menor demanda internacional de áridos. Este contexto es similar al del conjunto del sistema portuario español, que también cerró el año con una ligera caída del 0,2 %, en un escenario marcado por la ralentización del comercio global, el encarecimiento de los fletes y la volatilidad energética.
La mercancía general fue uno de los principales motores de crecimiento, con un aumento del 12,5 % hasta las 1,392 millones de toneladas. Este avance se apoyó en la expansión de las líneas internacionales y en el dinamismo del comercio exterior de la provincia, con incrementos del 37,8 % en las importaciones y del 21,7 % en las exportaciones.
El tráfico de contenedores mantuvo su tendencia al alza y alcanzó 1,259 millones de toneladas, un 9 % más que el año anterior. En términos de unidades, se movieron 193.416 TEUs, lo que representa un crecimiento del 7 %, por encima de la media nacional. Este tráfico, mayoritariamente de cabotaje, refuerza la conectividad del puerto con las Islas Canarias y otros enclaves nacionales, apoyado por las conexiones ferroviarias de mercancías.
Especialmente destacado fue el comportamiento del tráfico RORO, que creció un 120 % hasta superar las 87.000 toneladas. La consolidación de líneas con Oriente Medio orientadas al transporte de maquinaria y cabezas tractoras evidencia la capacidad del Puerto de Alicante para adaptarse a nuevas demandas logísticas y ampliar su oferta de servicios.
Por el contrario, el tráfico de granel sólido descendió un 20,4 %, hasta 1,430 millones de toneladas, debido a la menor demanda de áridos, si bien se observaron signos de recuperación en el último trimestre del año. A pesar de su peso en el volumen total, este tipo de tráfico tiene un impacto económico menor en comparación con los segmentos de mayor valor añadido.
La actividad portuaria general también mostró una evolución favorable. El número de buques aumentó un 12 %, acercándose al millar de escalas, y el tonelaje bruto total creció un 20,2 %, hasta las 21,5 millones de toneladas, reflejando la llegada de buques de mayor capacidad. En el ámbito turístico, el tráfico de cruceros registró 103 escalas, un 3 % más, y superó los 252.000 pasajeros, con un incremento del 7,5 %, consolidando a Alicante como destino destacado del Mediterráneo occidental.
Según ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Luis Rodríguez, estos resultados “confirman que el crecimiento de los tráficos estratégicos está alineado con el plan de desarrollo sostenible del Puerto y con las necesidades de la economía productiva de la provincia”, reforzando su papel como motor económico al servicio del territorio.
