10 - 07 - 2026

    PortCastelló opta a 75 millones de fondos europeos para impulsar la eólica marina flotante en el Mediterráneo

    El Puerto de Castellón implementará un nuevo vial en la dársena sur

    La Autoridad Portuaria de Castellón ha formalizado su candidatura al programa de ayudas PORT-EOLMAR, impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través del IDAE, con el objetivo de liderar el desarrollo de la eólica marina flotante en España. Con esta iniciativa, PortCastelló aspira a captar 75 millones de euros procedentes de los fondos europeos Next Generation EU.

    La participación en el programa ha sido aprobada y avalada previamente por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria. Según su presidente, Rubén Ibáñez, el puerto está avanzando para desarrollar este proyecto aprovechando sus condiciones geográficas y la disponibilidad de fondos públicos destinados a fomentar el crecimiento de este sector.

    El programa PORT-EOLMAR forma parte de la estrategia nacional para alcanzar los 3 GW de potencia eólica marina instalada antes de 2030 y busca impulsar puertos con superficie y calado suficientes para acoger proyectos industriales vinculados a las energías renovables.

    La actuación presentada por PortCastelló corresponde a la Fase I del Proyecto Muelle Ribera de Costa, situado en la dársena sur del puerto. El plan contempla ampliar la línea de atraque, ejecutar dragados hasta los calados de diseño y crear nuevas explanadas con capacidad para actividades industriales relacionadas con la eólica marina, como la fabricación, el ensamblaje y la botadura de aerogeneradores y plataformas flotantes de gran tamaño.

    Las obras, con un plazo estimado de ejecución de 24 meses, incluyen una nueva línea de atraque de 625,45 metros, formada por un muelle principal de 471 metros y otro transversal de 154 metros. Durante la fase de construcción se prevé la generación de unos 260 empleos, mientras que la actividad industrial asociada podría crear alrededor de 700 puestos de trabajo directos una vez alcance su pleno funcionamiento.

    Estas actuaciones cuentan con el respaldo de Puertos del Estado, que ha validado el Plan de Inversiones 2025-2029 de la Autoridad Portuaria, donde se contempla la financiación de las infraestructuras necesarias para este desarrollo. Según Ibáñez, la eólica offshore representa una oportunidad estratégica para que Castellón se consolide como referente internacional en energías renovables marinas y refuerce la competitividad del puerto en los próximos años.

    El Puerto de Santander prevé un récord de escalas en 2026 con 38 cruceros y cerca de 60.000 pasajeros

    GLS refuerza su presencia en Andalucía con una nueva nave logística en El Puerto de Santa María