Los pliegos de licitaciones para el proceso en el puerto de Buenos Aires están siendo preparados y serán publicados en las siguientes semanas, de acuerdo a una información difundida desde el gobierno argentino.
Actualmente, el puerto de Buenos Aires es administrado por tres concesionarios, pero las reformas planteadas por el Ejecutivo establecen que solo será uno.
Para hacerlo, será necesaria una reconfiguración del espacio, una inversión que compartirán los eventuales ganadores de la licitación y el Estado argentino.
Aún no se sabe cuántas terminales sobrevivirán de las cinco que hay actualmente. El puerto concentra más del 70% de la movilización de contenedores y tiene una fuerte gravitación en el precio final de los bienes, que se importan y exportan en Argentina.
La reforma del puerto busca hacerlo más competitivo que el vecino e Montevideo. Para ello, deberá cambiar la actual forma por un diseño más moderno.
Además de la parte organizativa, a los canales de acceso se le hará dragado.
